008855开奖

山东省机场管理集团揭牌成破 难以赢利为何还要

发布时间: 2019-02-28

机场资源整合各项任务将按照“资源统筹、一体发展、保险高效、分步履行”的准则进行,分两步走:第一步,按时间节点恳求先期整合6个机场;第二步,逐步整合其余新建、迁建机场。

据理解,2018年国内机场客运吞吐量,山东省9座民用机场中最高的是青岛流亭国际机场,年旅客吞吐量为2454万人次;紧随其后的是济南遥墙国际机场,年旅客吞吐量约为1661万人次;排在第三位的是烟台蓬莱国际机场,年旅客吞吐量约为843万人次。

本报记者白新鑫

“济青烟”占去

全省民航九成客流

整合后,全省机场资源“一盘棋”,做到“两不变”“两统一”,即保持各机场市场生产经营主体法人资格不变、各机场所在地税收系统不变,省机场管理集团统一各机场发展规划,统一运营管理。将立足现状,优化全省航线网络布局,重点发展国际航空,加大洲际航线的开拓力度,打造以枢纽机场为中心的综合交通运输体系;将补齐民航发展短板,推动机场品德变革、效率变革、能源变更,加快机场古代化建设,开创我省民航发展新格局。

27日,山东省机场治理团体(简称“省机场管理集团”)正式挂牌成破。省机场管理集团定位为兼顾全省民航等重大交通基础设施建设,推动产业融合、协同发展的投融资跟市场经营主体,统筹全省机场计划发展跟运营管理。

统一经营管理

整合全省机场资源

27日,山东省机场管理集团(简称“省机场管理集团”)成破,将整合全省机场资源,同一运营管理。我省提出到2030年形成“三干十三支”的机场打算,未来我省16市将全部建设机场。然而“投资高、收益慢”是目前很多机场尤其是支线机局势临的情况,为什么还要连续建设支线机场?

目前,山东省已建成投入运营的民用机场共有9个,除济、青、烟三大干线机场外,还有威海、临沂、潍坊、济宁、东营以及日照等6个支线机场。